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Bamboo Rafts
Chinese L90cm.W30cm.H60cm

Few people in Taiwan know how to make bamboo rafts. This bamboo raft model was constructed with wood based on ancient techniques.

 

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This is because wood lasts longer than bamboos. In fact, it is a lot more difficult to mimic the bending shape of bamboos with juniper. This work is a testimony of Mr. Hong’s mastery.

The bent “bamboos” (wood in fact) were arranged with C-shaped clips, in order to avoid unevenness.

 

台灣現在會製做竹筏的人已經非常少了,此竹筏模型是遵循古法以木材竹子製成 古代的先人要航行於水上,最經濟的工具就是竹筏,竹子在當時價格便宜,又堅固,經過經年累月的經驗累積,老祖宗的智慧改良,己經讓竹筏的堅固及製作方式成熟,成為古代成熟的輕便工具。 古式竹筏風帆是東港特有的生活文化,由於早年運輸工具不發達,東港的漁夫必須利用古式竹筏風帆,前進到小琉球地區四周獵捕鯊魚,是重要的生財工具, 沒有馬達為動力的年代,前進靠的是風的力量,除了補魚之外,竹筏也是往返兩岸的重要交通工具,操作者必須接受訓練,才能在海浪上平穩前進,時代進步後,科技發明的現代馬達驅動的船隻已取代風力驅動的古式竹筏,現代仍是有所謂的竹筏,但是"竹"已經變成塑膠製的管子,竹筏已經消失了數十年。 古法製造的竹筏雖然工法繁複,但每道工法都是先人的智慧及經驗的累積,竹筏的製造方式因竹筏的使用性不再,已經快失傳了,在現代雖然不是生財工具,操作及使用仍然可以傳承給下一代。

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傳統竹筏製作

 

麻竹取材

麻竹是竹類中最大的品種,是最適合做竹筏的材料, 做竹筏時得先選合適的大小及熟度,選好後再削去青皮,然後再將竹尾當成竹筏的船頭,經過師匠用削出來的青皮點火慢烤,使竹子一節一節的彎曲才能讓竹筏的前 端往上彎,才能抵浪,剛處理好的竹子要經過防蟲打光等步驟,如此竹子以後較不會生蛀虫,再請師匠用骨架將竹子拼裝而成,是用鐵絲綁起來,也有用那藤皮來綁,經過約二、三年再重綁,以免鬆脫。竹筏大小要看它的長度和它的數目而定,大的有十二枝,小的有七枝不等,長度在二十台尺至三十台尺左右,看大小而定。

 

 

麻竹削皮

師傅熟練的刀法將麻竹一一去除青皮,過程看似簡單,實際上去除青皮的深度是有要求的,削的太薄青皮去的不夠,削的太深則會影響麻竹的使用厚度,每支麻竹的削皮厚度是一致的,這樣在彎曲時麻竹才不會斷裂或是開口笑。

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烘烤麻竹成形

麻竹彎曲成形,利用高溫將麻竹一段一段分別加溫,再依所需的角度慢慢彎曲成形,同一艘竹筏的彎曲麻竹角度要一致,配合上才會美觀。

 

麻竹絞合組裝

完成的麻竹依序排列固定,使用傳統的竹筏綁線方式固定,傳統的綁線方式是前人數百年經驗的累積,已經經過數百年考驗,是最可靠的固定方式。

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附件組合

再來安裝固定好竹筏的配件,竹筏已經完成好90%了

 

安裝桅杆 風帆

再來就是桅杆及風帆的安裝,竹筏的帆布也是依古法製成,帆布是棉紗織成的棉布,因棉布怕濕氣,若一受潮便會腐爛,所以必需利用一種植物叫做「薯榔」的汁液來做染料,這種染布方式也快失傳了。

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竹筏試航

最後需下水試航,由老師傅親自下水試航,多年的經驗一一檢視確認後,在海上試航,另一位師傅還親自下海由各個方向詳細檢視竹筏的狀態,上岸後再檢視有無進水。

 

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